Die Anatomie eines klassischen Pilates-Reformers

Der Reformer ist der beliebteste Pilates-Apparat von Joseph Pilates. Es besteht aus einem Wagen, der sich entlang von Schienen innerhalb eines Rahmens hin- und herbewegt. Der Widerstand wird durch das Körpergewicht des Trainierenden und durch die geheime Pilates-Soße – eine Reihe von Federn, die sowohl am Wagen als auch an der Plattform befestigt sind – zur Verfügung gestellt.

Trotz des etwas mittelalterlichen Namens ist der Pilates-Reformer tatsächlich ein erstaunlich eleganter Apparat. Eine historische Anmerkung, Herr Pilates bevorzugte den Begriff "Apparat" für die Maschine. Das Reformer-Gerät funktioniert hauptsächlich als Widerstandsvorrichtung, die den Benutzer dazu zwingt, genau in seinem Gitter zu arbeiten. Dies fördert die Entwicklung einer guten Ausrichtung, Kernstärke und Flexibilität.

Es gibt viele Stile und Hersteller von Reformern. Die meisten Reformer sind Holz oder Metall. Der Wagen wird von Lederriemen in einem klassischen Reformer oder Seilen und Tragegurten in einem moderneren angetrieben. Einige Reformatoren liegen auf dem Boden und einige haben Beine. Während die jüngste Reihe von Reformern viele Änderungen an den von Joseph Pilates gefertigten Blaupausen hat, halten sich die klassischen Hersteller immer noch eng an diese ursprünglichen Maße und Mechanismen. Die Federn, die Fußstange und das Getriebesystem Die Fußstange bietet einen Sitz für die Füße Hände als Startrampe, um den Wagen herauszutreiben. Die Höhe dieser Fußleiste ist einstellbar. Klassische Reformatoren sind entweder oben oder unten. Bei anderen Reformern gibt es Optionen für die Höhe der Fußleiste, die auf Kerben im Rahmen basieren, mit denen Sie Anpassungen vornehmen können. Instruktoren helfen Ihnen, anhand Ihrer Größe, Ihres Gewichts und Ihrer Stärke herauszufinden, welche Höhe für Sie am besten ist.

Die Federn sorgen für den Widerstand am Reformer. Der verbleibende Widerstand wird durch das eigene Körpergewicht bereitgestellt. Jede Feder hakt auf einen einzelnen Federstab ein, was einen abgestuften Widerstand ermöglicht. Ungehakte Federn erhöhen oder verringern den Gesamtwiderstand. Es gibt auch ein Zahnradsystem, das es ermöglicht, den Abstand der Federstange vom Ende des Wagens zu ändern. Dies wird manchmal verwendet, um die Höhe einer Person anzupassen. Wenn Sie Ihre Ausrüstung oder Entfernung einstellen, muss die Federspannung unbedingt angepasst werden. Auch hier schlägt Ihr Lehrer bei Bedarf Gangwechsel vor.

Klassische Reformer behalten ihre Federspannung gleich, aber andere überarbeitete Reformer können ihre Federn farblich codieren und die Spannung variieren. Ihr Lehrer wird Ihnen sagen, welche Federn für jede Übung verwendet werden. Anfängliche Studenten werden nie erwartet zu wissen, wie viele Federn verwendet werden.

2Der Wagen

Der Wagen ist die größte Fläche des Reformers und das Teil, auf dem Sie am wahrscheinlichsten liegen. Der Wagen wird von dem Teil bewegt, der auf ihm ruht. Kniend, liegend, stehend oder sitzend helfen alle, den Wagen im Rahmen zu gleiten, wenn Sie die Gurte ziehen oder die Fußstange drücken. Die Wagen sind gepolstert, um eine komfortable Oberfläche zu bieten. In der Zeit von Joe Pilates waren die Wagen nur mit Naugahyde bedeckt, aber nicht gepolstert.

3 Kopfstütze und Schulterblöcke

Viele Pilates Reformer-Übungen werden im Liegen mit dem Kopf auf der Kopfstütze durchgeführt. Die Kopfstütze kann flach oder hochgestellt sein. Bei jeder Übung gibt es eine vorgeschriebene Position für die Kopfstütze. Kursleiter passen es oft für Sie an oder signalisieren Ihnen, wann Sie es senken oder anheben müssen.

Die Schulterstelle auf beiden Seiten der Kopfstütze. Die Blöcke halten Sie stabil auf dem Reformer, während Sie den Wagen schieben oder ziehen. Oft sind deine Schultern gegen die Blöcke, aber es gibt auch Übungen, die die Schulterblöcke als Stützen für die Füße, Knie oder Hände benutzen.

4Die Gurte oder Seile

Die Gurte sind mit Rollen am oberen Ende des Reformers verbunden. Die Gurte haben Griffe an dem Ende, die Sie ergreifen können, um den Wagen zu ziehen oder zu schieben. Sie können auch aufgefordert werden, die Gurte durch die Griffe zu fädeln, um mit den Füßen in den Gurten zu arbeiten. Das Grundprinzip besteht darin, dass Sie sich gegen den Widerstand, der durch Ihr eigenes Körpergewicht und die Federn verursacht wird, auf den Wagen drücken oder ziehen.

Das Verständnis der grundlegenden Physik des Pilates Reformers wird Ihnen helfen, mehr aus Ihrem Training herauszuholen. Machen Sie sich mit der Terminologie vertraut, wenn Sie zu Ihrer Pilates-Lektion kommen.

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